BILLING BOATS er solgt

[michaelbm]

Billing Boats er blevet opkøbt af Vestergaard A/S.

Vestergaard A/S har igennem mange år været den danske distributør af produkterne fra Billing Boats - samt andre kendte mærker som fx Tamiya, LRP, Sanwa m.m.

Med opkøbet kommer der en stærk og stor virksomhed bag Billing Boats, og dette vil blandt andet sikre, at leveringstiderne bliver kortere og mere stabile.

De tidligere ejere - Kent Billing og Rikke Billing - fortsætter i en periode i Billing Boats.

[Viggo Munck]

Billing Boats er begæret konkurs i begyndelsen af juni i år.
Det er dejligt at se, at det kan fortsættes. Det er gode og gennemarbejdede modeller.
God vind til Vestergaard.

Viggo

[michaelbm]

Vestergaard A/S har størrelsen og styrken til at løfte Billing Boats op på et højere niveau.

Her er mere info om konkursen

[Viggo Munck]

Det var også den jeg så.
Jeg er enig med dig i dine betragtninger. Selvom Billing Boats havde en god omsætning i 2007, så har krisen nok betydet meget for dem.

Se dette link fra Jyske Vestkysten i 2007:  http://www.jv.dk/artikel/262262:Indland--Modelskibe-vokser-med-stormstyrke

Viggo

[michaelbm]

De 40-50 mand, der omtales i artiklen, er medarbejdere hos robbe (Tyskland), som Billing Boats begyndte at samarbejde med omkring produktion, da robbe blev distributør af Billing Boats.

Desværre - for Billing Boats - havde robbe ikke den samme indstilling til produktion af modelskibe, hvilket gjorde, at forhandlerne ikke kunne få modellerne leveret fra robbe i det ønskede tempo.

Som jeg husker det, så var robbe ikke indstillet på at producere små serier (fx 500 sæt), når et byggesæt var udsolgt. De ville kun lave store serier, og det betød så, at forhandlerne og dermed kunderne måtte vente i urimeligt mange måneder - ja, faktisk i flere år på at få sættene leveret. Heldigvis trak Billing Boats produktionen tilbage til Danmark, hvorefter der kom gang i produktionen og leveringen igen.

robbe's måde at drive forretningen på har i øvrigt medført, at robbe gik konkurs i slutningen af juni 2015.

(Ovennævnte er med forbehold for evt. fejl)

[Viggo Munck]

Der er en del skriverier allerede fra februar 2015 om at Robbe er konkurs, så det var vel forventet. Firmaer, der lever af at producere og sælge hobbyartikler er meget følsomme for konturerne. Det er det første der skæres væk i økonomiske nedgangstider. Vi, der køber disse produkter, skal jo have vores egen økonomi til at hænge sammen.  

Jeg har ikke helt fulgt med i modelverdenen, men det ser ud til at Graupner også er gået ned i 2013. Hvad er der sket med det firma?
Der har været en del debat på nettet både på engelsk og på tysk omkring det tidspunkt.

Viggo

[michaelbm]

Firmaet robbe blev for nogle år siden opkøbt af en tysk kapitalfond, som troede, at de kunne tjene nogle hurtige penge. Og det kan man altså ikke i denne branche.

robbe's konkurs skyldes alt for store investeringer i et nyt og moderne lager samtidigt med, at de svigtede de oprindelige robbe-produkter. På 1 år gik de fra 45 forskellige modelskibe i sortimentet til 0 (nul). De satsede i stedet på at sælge kineservarer i en lavere kvalitet, da de kunne tjene nogle få ekstra procenter sammenlignet med deres egne produkter.

Graupner blev ramt af krisen i 2008, og fik ikke tilpasset organisationen i tide. Da man ikke i Tyskland kan afskedige ansatte lige så enkelt i som fx i Danmark, havde Graupner 75 medarbejdere, der ingen ting lavede men stadig fik løn. Da Graupner's underleverandører samtidigt ville have betaling forud på produkterne, tog de en time-out (en slags betalingsstandsning). Graupner's leverandør (SJ i Sydkorea) af radioanlæg, ladere og andre elektronik-dele besluttede sig for at overtage virksomheden, da salget af Graupner's (eller mere præcist SJ's) radioanlæg buldrede frem i USA og Europa. Graupner's direktør er den tidligere chef i Tyskland for Graupner's radioanlæg m.m. Familien Graupner er ikke længere i virksomheden.

Graupner har i dag fokus på radioanlæg, ladere, elektronik, modelfly og modelskibe. Radiostyrede bil er placeret i datterselskabet GM Racing.