B20 - 12 fods speedbåd i skala 1:5

[servicechefen]

Jeg har i nogle år haft en færdigsamlet Chevy Small Block Street Rod motor i skala 1:6 stående i vitrineskabet - lidt frustreret over ikke at kunne anvende den i en af mine modeller, da den jo er temmelig stor ( 14 cm lang og 12 cm bred)

Så kom løsningen for en uges tid siden, da en kammerat kom i besiddelse af tegningen til Billing Boats gamle B20.  Jeg fik en kopi, og så gik jeg ellers i gang i weekenden, med at lave lidt ændringer på tegningen, da jeg synes den var lige i det korte, i forhold til bredden.  71 cm i længden mod 29 cm i bredden er temmelig buttet!

Og da Chevy`en jo ikke fungerer, skal et par el-motorer "gemmes" et sted i båden, så jeg kan få den i søen og styre den.

Derfor har jeg forlænget skroget 14 cm, så der bliver plads til det hele i motorrummet.

[servicechefen]

Da jeg gik i gang med at forlænge skroget, indskød jeg blot i 14 cm mellem motorrum og cockpit, men kom senere til at indse, at det ville der ikke komme et jævn og harmonisk skrogform ud af.

Derfor øgede jeg afstanden mellem spanterne næsten ensartet, og så kunne jeg gå i gang med at save spanter.

Det benyttede jeg mig af, da jeg havde vagten på marinemuseet i søndags, og der ikke var ret mange gæster.  De tilknyttede modelbyggere har et fint værksted med diverse maskiner, så det tog kun en halv time at save spanterne ud.

Mandag fik jeg så dem stillet på byggepladen, og forbundet med hjørnelisterne. 
I forstævnen bruger jeg en listebukker fra Artesania, så jeg ikke skal have listerne i vand eller ammoniak.

[servicechefen]

Tirsdag fik jeg beklædt skroget med 1,5 mm mahogni (og birkekrydsfinèr hvor den alligevel skal males), så nu er der lidt slibearbejde.

[jangroth]

Nice..

Fed motor, de fås jo også kørende idag.. men ik liiiige til vores pengpung..
Keep on building..

[servicechefen]

Fik savet støttespanter ud af et 5 mm stykke egetræ, og det stivede siderne gevaldigt af.

[Das boot]

Det ser godt ud, du kan spilleme' hurtig snedkerere et skrog *tup*

[servicechefen]

Das boot skrev:

Det ser godt ud, du kan spilleme' hurtig snedkerere et skrog *tup*

Jow jow Brian - men skroget er jo også det hurtigste at bygge.  Resten tager betydelig mere tid..

[servicechefen]

Der har været kunder i butikken de sidste dage, så det er ikke blevet til så meget byggeri.  Men har da fået sat højtaleren i et nyt skot, og savet bundbrædder i cockpittet af nogle gamle bøgetræs skuffesider.
Langt de fleste er til at tage op, så jeg kan lægge batterierne helt nede på bunden. De brædder kommer til at hænge sammen med stole og bagsædet.
Og så har jeg forstærket bunden med et ekstra lag krydsfinèr hvor motorer, stævnrør og ror skal monteres.

[servicechefen]

I dag fik jeg kun lagt glasvæv på bunden, og klargjort skrueaksler til montering.

[servicechefen]

Haven tager meget af ens tid i disse dage, men spartling af bunden og lakering påbegyndt.

[servicechefen]

Så er der sket lidt på værftet igen - motorer er monteret. 

For at få trækket til skrueakslerne så lige som muligt, var jeg nødt til at fræse fordybninger i bundpladerne, men der er da stadig 1,5 mm tilbage, + bundmaling!

Motorerne er fikseret med lidt kabelstrips, og kører fint uden vibrationer og støj.

[servicechefen]

Da jeg har planer om at lade motorattrappen snurre rundt, har jeg brugt det meste af en dag på at få det hele til at køre så let som muligt, og monteret en lille gammel gearmotor på svinghjulet.  Jeg mangler på billedet at få fikseret gearmotoren, så den ikke blot drejer rundt selv.

[servicechefen]

Det kom ikke til at fungere med gearmotoren monteret direkte - kunne simpelthen ikke være der for ryglænet på bagsædet!

Prøvede så med en mere lydløs gearmotor, at lave en form for remtræk, med motoren placeret på dørken.

Det duede heller ikke - lyden forplantede sig, og kunne ikke bruge gummimembraner, da trækket var for stort. Og desuden bevirkede elastikken, og motoren kørte ujævnt.

Fandt så på at bruge en lille 6v Bühler motor, og lime et tandhjul på akslen, og fastgøre den på motorblokken med dobbeltklæbende tape og lidt superlim.  Og endelig var det tilfredsstillende - lydløst og jævn motorgang, især ved kun at forsyne den med en enkelt Lipo celle på ca 4v

[servicechefen]

Jeg synes det kunne være sjovt, om rattet bevægede sig i takt med rorerne, så det skulle da prøves.

Jeg brugte nogle tandhjul fra en kasseret servo, og via en miniservo lykkedes det at få rattet til at foretage ca en omdrejning i begge retninger.

Dog er der et lille kosmetisk problem - rat og ror drejer i hver sin retning!
Og da de 2 servoer er forbundet med en Y-kabel, kan jeg jo ikke reversere blot den ene servo.  Løsningen har en ven lovet at hjælpe med - at mikse 2 kanaler på senderen.

[BRS]

det er flot, kan du ikke flytte servoen så den trækker på modsatte side af tandhjulet til rattet? så skulle den dreje modsat rundt,tror jeg
mvh BRS;)